浠水南站，魅力无限

浠水南站，魅力无限

詹佑麟

“武杭巨龙飞黄冈，黄黄高铁驰大别”。4月22日，天清气朗，翘首期盼的武杭高铁黄黄段正式开通运营，标志着黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅迈入高铁新时代。

黄黄高铁的开通，极大地方便了黄冈市民的出行，有利于促进地方经济的发展，同时也较好地展示了黄冈特色文化。沿线每座高铁站不但颜值高，而且还闪耀着“黄冈元素”：黄冈东站的“东坡文化”、浠水南站的“书香文化”、蕲春南站的“本草文化”、武穴北站的“竹艺文化”、黄梅东站的“黄梅戏文化”。

新建高铁站中，浠水南站，最引人注目，更让人流连忘返。浠水南站，魅力无限！魅力何在？魅力独特，韵味无穷，且听我慢慢道来！

一、站区：布局精巧，美丽壮观。

南站站区，规模宏大，错落有致，层次分明。地面层、落客层、站房层，分层服务，逐级提升；车行道、步行道、电梯间，各行其道，方便进出；台阶、电梯、道路，循环互通，上下相接，时空交错。

南站站区，美丽壮观。碧树环绕，绿草如茵，花坛别致，繁花似锦。景观灯、照明灯、指示灯、喷泉灯，交相辉映，各司其职；停车区、进站区、休闲区、商务区，服务便利，布局精巧。

二、站房：造型灵动，大气高端。

三层主站房，富丽堂皇；双层候车厅，明亮宽敞。我个人认为浠水南站站房的魅力主要表现在以下几个方面：

1、面积大。约10000 m2，设8m宽旅客进出站地道一座，还有黄黄高铁站中独有的过铁道天桥一座。

2、高度高。约20.44m，地上2层，地下1层，是黄黄高铁站房中唯一的三层站房。

3、布局巧。“T”字型平面布局，对传统矩形平面进行了优化，增加站房的中部进深，将实名验证与安检等功能靠外设置，商旅客服结合检票闸机靠内设，以减少这些功能对候车空间的挤压，实现规整的中部候车空间，布局精巧。

4、分区明。有黄黄高铁站房中独有的双层候车厅，据目前介绍，一层通向武汉、北京方向，二层通向上海方向，分区明确，候车舒适。

5、造型美。站房中部结合立面两侧流畅连续的曲面造型层层叠退，站房两立面由连续竖向百叶构成，构件的角度依次旋转形成节奏和韵律的变化，简洁大气，灵动优美。

三、广场：气势恢宏，胜似花园。

从空中看，气势恢宏的浠水高铁站站前广场，更有魅力：

其一，综合功能强。

站前广场是交通广场与城市休闲广场的有机融合，定位于集客流车流集散、商业、休闲娱乐、城市形象展示于一体的现代交通综合体，主要包含站前匝道及落客平台、交通集散广场、景观广场、社会车辆停车场、铁路内部停车场、公交站场、出租站场、旅游集散中心、客运中心等功能板块以及相关附属设施等。

其二，设计理念新。

广场设计按照交通功能上强调“便捷”，服务功能上注重“完善”，景观功能上塑造“特色”，设计目标上打造“名片”的总体原则，以“浠”望之城,“水”秀山青为设计主题。连站前广场服务层的标志牌都还采用了中英文两种标示，以便欢迎八方来客。

其三，景观布局美。

以高铁站房为中心，采用对称式九宫格布局，北侧为铁路站房及附属设施用地，中部靠近站房布置社会车辆站场，南部面向城市布置旅游集散中心和客运中心。

广场景观设计理念重点凸显浠水的“水文化”和场地的“台地关系”（巧妙利用广场层地势低的特点，设置双层站前广场，这也是黄黄高铁站前广场中独有的），按照流线型的广场景观韵律和层层递进的广场空间序列，搭建起整个广场景观骨架，将浠水元素融入到广场景观设计当中，不再是传统意义上的单调广阔的“广场”，而是功能齐备的美丽“花园”。花、草、树木、喷泉，穿插其间，远观似花园，近看是广场，不是花园，胜似花园，分外美观。

其三，广场面积大。

站前广场规划用地总进深约265米，长约450米，总用地面积12万平方米，总建筑面积约8500平方米。

其四，潜在乘客多。

浠水南临长江水，北依大别山，自古就有“七省通衢”、“水陆要冲、鄂东门户”之称，随着黄黄高铁的正式运营，浠水南站不仅为100万浠水人民带来出行便利，也会给邻县的罗田、英山等地的90多万老乡的出行提供了新选择，为浠水及邻县经济社发展增添新动力，潜在乘客多，发展前景广。