大众为何独立捷达品牌？是丰富市场还是同门相争 VS5有料不简单
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前两天发布了一篇关于三菱旗下的新劲炫评测，好多朋友留言说那台车没有带ESP车身稳定系统，性价比不是很好，建议我做一下捷达VS5的评测。同为合资紧凑级SUV，又同是目前价格最有优势的两款新发车型。所以，今天就跟大家聊聊这台车的性价比是什么样子的。
先来了解下品牌背景
在今年的2月份，德国大众总部在狼堡正式发布了一汽大众的子品牌：捷达（JETTA）成立的消息，让很多的朋友摸不着头脑。不知道大众在搞什么名堂。本来捷达是一款热销的大众家用车型，怎么就突然独立出来了？不只是独立了品牌，还更改了VW车标，采用了全新的“J”字母设计，种种迹象表明了捷达品牌的诞生赋予了特殊的使命。
我们都知道，大众在国内并不是只有一个合作商，一汽大众和上汽大众。两个厂家既是兄弟关系，又相爱相杀，毕竟各自挣钱各自花，谁也不能让着谁。多年的口碑经营两个厂家都有自己的看家车型。而有一点不同的是，一汽大众的产品布局上并没有上汽大众有优势。
为什么这么说呢？大众在国内的产品布局是有明确定位的，高端的路线当然是奥迪了，而中端市场主做的就是大众品牌，中低端市场的主力你能想到谁？没错！就是斯柯达。斯柯达之前是捷克的一个品牌，归到上汽大众后，虽然和大众共享一个平台，但是定位问题，它的售价都是比较低的。这也为上汽大众收割了大片的平民家用市场。奥迪不是谁都买得起，斯柯达却是个受欢迎的紧俏货。
所以，一汽大众独立出捷达品牌，我觉得有很大的原因来自于对自家产品布局的优化。捷达的实惠，耐用形象深入人心，在独立前就已经为一汽打下了良好的市场基础。这次的品牌独立可以说是锦上添花的做法，我们完全不需要担心质量问题。
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品牌代表作捷达VS5外观解读
捷达VS5作为旗下第一款SUV车型，开山之作，在外观方面可以说给了消费者一种耳目一新的感觉。像斯柯达一样脱离了大众家族式的束缚，给了我们全新的设计体验。前脸大量运用了几何式的排列布局，菱形的大中网加上镀铬的点阵装饰，看起来非常时尚富有张力。
全系标配了LED远近光灯和日行灯，两侧的C字型雾灯看起来特别运动。标志是不是好看，这个见仁见智，我个人认为比较有创意，现在是第一代车型，不知道后期会不会像吉利一样出现变种。车身下面采用了黑色的拼接设计，材质的话应该是塑料的，对于一些小磕碰修复成本不会很高。
车身侧面设计相对比较简洁，腰线贯穿首尾，非常的立体。看起来并没有什么特别亮眼的地方，能感受到浓浓的德系味道。严肃加上一点点肌肉感。车身长宽高分别为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm，就这个尺寸来说在紧凑级的车型里其实并不算大，但是空间肯定是完全够用了，如果你有一些特殊的需求经常要携带很多东西，那VS5显然不是你的首选。他只是一台性价比还可以的家用车。轮胎有17和18寸两种规格，和车身比例还是比较协调的。
捷达VS5的屁股我觉得有点...不是很好，虽然前后都有银色的护板，想突出一些运动分为和设计感，但是整体的感觉不敢恭维，怎么说呢，看屁股就好像这辆车心情不太好的样子，有点牙疼，还带着一点愤怒。并没有前脸那样的英气，我只能给个7分。
VS5的内饰很有趣
关于VS5的内饰，我只能给出了一个有趣的评价。因为你一眼就可以看出大众的影子，可是又不那么大众。既能看到大众上的黑白圆形仪表，又能看到别出心裁的出风口设计。
全系标配了8英寸的中控彩色大屏，这一点比他大哥大众可要好多了，没在屏幕上省钱。不算太大，可也看着舒服，支持蓝牙电话，手机互联，语音识别等功能。完全跟得上时下流行的元素，功能性不错。
虽然整体看起来塑料感还是比较严重，但是作为一台起售价只要8.48万元的家用车，我觉得已经很有诚意了。不能有太多的要求，那样不现实。
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动力总成是强势卖点
咱们再来说一下捷达VS5的动力方面。说实话，这次VS5给了我相当大的惊喜。
大家可能都知道，大众旗下的所有品牌车型都非常的喜欢使用双离合的变速箱。尽管进化了多年，在换挡逻辑上有了进步，但是依然不能完全解决双离合的不耐用属性。这又让多少喜欢大众的朋友望而却步！如果你没有预算选择比较高端的车型使用湿式双离合，那么干式双离合的高故障率必然会降临在你的身上。
而VS5似乎也明白大家的顾虑，这次自动挡车型不但没有使用干式双离合的变速箱，还用了成本较高的爱信6AT变速箱，可谓是诚意之举啊！VS5全系搭在了大众品牌广泛使用的EA2111 1.4T涡轮增压发动机，还全部是高功率版本的，最大功率110KW，150匹马力，最大扭矩250牛米。这一套动力总成的结果就是，油耗基本可以保持在6.5L左右，百公里的加速成绩也只需要9秒而已。虽然算不上动力多强，但是作为一台家用车来说绰绰有余了！
更厉害的是，即便你选择了最低配的手动挡车型，你的车子也是四轮独立悬挂的配置。在底盘质感上也棒的没的说。
最后的总结
车子基本情况介绍完了，相信大家也有了一个比较全面的概念 ，总的来说，捷达VS5不管在售价方面（8.48--11.28万）还是配置上都已经超过了不少的同级别车型。即便是有些地方不那么完美，但也足以让我们感受到这次大众出新车的诚意。从性价比上来说绝对是要高于不少自主品牌甚至是合资品牌的对手。我相信这辆车在后期的销量上会有不错的成绩。不知道大家的意见是否跟我一样呢？
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