聊聊图-16：实战最多的苏联中程战略轰炸机，敢打又敢撞
1970 年 3 月 11 日，地中海上空，一架埃及空军的图-16R侦察机正在美国海军航母战斗群周边巡航飞行，意图侦察美军航母动向。1架正在空中警戒的F-4鬼怪式战斗机奉命前往拦截。F-4在图-16前后绕飞了几圈，展示了机腹下悬挂的空空导弹，随后飞到图-16的侧方，示意图-16离开飞行区域。
大型轰炸机在先进战斗机面前本来就没有多少反制的机会，在当时美军的主力F-4面前，诞生于50年代初期、机上仅有几门23毫米自卫航炮的图-16是完全不够看的，基本只有待宰的份。但双方距离已经这么近了，图-16的飞行员就不这么想了，不仅没有做出离开的动作，反而压杆朝着F-4“挤”了过来，好在F-4作为战斗机比较灵活，加上飞行员闪避及时，才没有发生严重的碰撞、只是有点“刮蹭”，但F-4机体小而紧凑，经不起这样的折腾，只好结束任务返回航母，图-16则因为个大皮厚，虽然机身被撞了几个坑，但反而继续晃悠了很久才返回基地。
这种场面并不罕见
根据当时一般的理解，驾驶这架图-16R的应该是苏联派出的机组人员，事后也有些媒体报道是这架F-4被撞后并没有返回航母而是就此失踪，但这种说法并没有得到证实。这也并不是图-16第一次或最后一次干这种事，此后到1973年10月间，至少还发生过两起类似的事件，对方的主角也都是F-4，但每次双方都无大碍——分寸这一块拿捏得死死的。
事件的主角之一，图-16R侦察机，是图-16中程战略轰炸机的一种改型。说起来，最大载弹量9吨、载弹3吨时航程不超过6000公里的图-16，在今天看来已经完全不够用，在当时也与B-52、图-95这样的超级轰炸机相差太远，但图-16作为苏联战略航空力量的重要组成部分，在整个五十年代都保持着同级别轰炸机的领先地位，特别是其布局有利于在机翼下布置导弹武器，以及可以在简易跑道上起降，这些对于这个级别的轰炸机而言是很难得的。即使是苏联解体后，图-16在俄罗斯也一直用到1994年才完全退役，而导致退役的原因，还有一部分是俄罗斯军费紧张、只能重点保证更先进的轰炸机服役。
图-16本尊
1952 年 4 月 27 日首飞成功的图-16是苏联第一种喷气式中程、中型战略轰炸机，也是继B-47之后世界上第二种服役的此类轰炸机，而图-16仅用两台发动机，就达到了使用6台发动机的B-47类似的性能，再加上同一时期英国的“3V”兄弟也相继服役，中型战略轰炸机一时间各领风骚。到今天，其他几种轰炸机基本都已经退出了现役，倒是图-16的“未终极改版”还在独领风骚，一方面可知生命力之顽强、另一方面也可见实属不易，当然此“图-16”早已非彼图-16了。
“未终极改版”
图-16在设计上仍然保留了较多二战时轰炸机的元素，比如全机共有三个活动的遥控炮塔和1门固定航炮，总共多达7门23毫米航炮，虽然比二战时期的B-17、B-29等有所减少，但仍然是典型的着眼于航炮空战的设计，三个活动炮塔可以由尾部的炮手集中操纵朝一个目标射击，由机载弹道计算器自动补偿射击误差，同时机组成员还有一定装甲防护。这样的防护火力在冷战早期、航炮仍占空战主要地位的时候显然十分强大，只是进入60年代中期以后，这些在地空导弹和空空导弹面前就已经派不上什么用场了。
尾部的活动炮塔和双联装23毫米航炮
解决这个问题的一个办法，就是发展空射巡航导弹，利用巡航导弹的射程避开对方地空导弹和战斗机的拦截，于是图-16也就成了苏联最早的巡航导弹载机，所使用的导弹为KS-1“彗星”，基本上就是一架无人驾驶的缩小版米格-15，射程大约90-100公里；后来还能悬挂多种射程更远的导弹，比如KSR-2/11、KSR-5等，其中KSR-5射程最远已经能达到700公里，这些导弹主要是用来反舰用，因为图-16也和图-22一样，一个重要的任务就是打击美国的航母编队群。虽然早期这些导弹可靠性和命中率都不算高，但出口到埃及的图-16曾用KSR-2/11击中了以色列设在西奈半岛南部的雷达站，一度瘫痪了以色列对空情的掌控。
KSR-2/11
作为冷战时期的轰炸机，一个基本任务是扔核弹轰炸，在当时的条件下，大部分时间还是需要轰炸机突破对方的防空网，图-16的主要手段是高速突防，图-16虽然主要设计是高空使用，但苏联也发展了相应的低空突防战术，只不过因为设计生产较早、加上机动性较差，在低空飞行中的图-16有时会出现意外，甚至有一次在美国航母编队附近飞行时，因为飞得太低导致翼尖触及海面而坠毁。
这个高度对于图-16而言已经很低了
在苏联服役的图-16另一个重要任务是进行空投核武器试验，由于性能相对比较稳定，图-16是苏联进行空投核武器测试最多的飞机。据西方的统计，仅在1957年就投下了至少5颗原子弹，1958又投了8次，同时苏联第一颗氢弹、第一枚带核弹头的K-10S巡航导弹等也都是由图-16A投放，1962 年底《禁止核试验条约》正式生效之前，苏联的最后一颗原子弹的投放也由图-16完成。一架图-16轰炸机还有一次，带着未投放出去的核弹成功着陆，飞行员后来被授予苏联英雄的称号。
来颗氢弹提提神
除此之外，图-16还是苏联最早用来进行空中加油试验的喷气式飞机之一。苏联一开始是用的独特的翼尖加油方式，这样可以避开飞机前后近距离飞行时的不利气流影响，紧急情况下两机分离也容易，但对接点远离飞行员目视，操作比较复杂。这种方式之前已经在图-2、图-4等飞机上做过测试，之后又移植到图-16上。
翼尖对翼尖
苏联的图-16主要应用是在阿富汗战争中，主要是使用500公斤的FAB -500进行临空轰炸，有时也使用了其他规格的炸弹，在战争的最后三个月还使用了多达 289 枚9吨重的 FAB-9000 炸弹。阿富汗的防空火力对图-16的飞行高度而言没有太大威胁，因而任务完成得用苏联人自己的话说是“相当完美”。当时米亚-4系列已被改装成加油机，图-95则绝大部分已改为导弹载机，需要重新改装，所以图-16是当时苏联空军唯一能搭载FAB-9000炸弹的飞机。这些重型炸弹主要用来压制位于洞穴中的“圣战者”的据点，因为这些据点是用石头挖空并用混凝土浇筑，普通规模炸弹没有什么效果，但9吨重弹能掀起大量石块把洞口彻底埋住，再要通开相当不容易。
这是250公斤的FAB-250
除了苏联自己用以外，出口到埃及的图-16参战也不少。埃及60年代初就进口了25架各型图-16，但在1967年的“六日战争”中，埃及的图-16全部露天停放，结果被以色列人用凝固汽油弹一次性报销了23架；到1973 年的阿以战争前，埃及又陆续引进了10架图-16，在整个战争期间，共出动 32 架次、发射了 25 枚 KSR-2 和 KSR-11 导弹，以及发动了几次大规模轰炸，给以色列造成了非常严重的后果，前文所述的摧毁以色列雷达站就发生在这期间，同时在几次针对以色列部队集结地的空袭中也取得了不小的战果，并且因为驻地较远且防护严密，以色列人也没能像以前一样对图-16的基地进行打击。这次战争中埃及没有宣布图-16的战损，以色列宣布用F-4战斗机击落1架，另外还有击落两架、以及被自己高炮击落1架的说法，到底真实情况如何，怕也只有埃及人自己知道了。
埃及的图-16
伊拉克的图-16也对以色列发动过空袭，在两伊战争中也多次出击，在一些对伊朗军事集结地的地毯式轰炸中“战功卓著”，后期伊拉克的图-16（包括轰-6和C601）也参加了对波斯湾上油轮的袭击，据统计共击沉击伤各种舰至少16艘，当然这其中也有战损。到海湾战争时，伊拉克还有3架图-16或轰-6，结果在多国部队发动的空袭中于地面全部被摧毁。另外叙利亚和印度尼西亚也得到了一批图-16，数量还不少，印尼可能有40架，相比之下，我国直接进口的图-16反而是最少的。
印尼退役的图-16
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