可以和战斗机叫板的武装直升机，MI24
米二四，集科幻，暴力美学于一身，其夸张的外形，恐怖的火力压制，无不体现了苏联人粗犷、豪迈、血性、的特征。
米二四武装直升机，北约代号雌鹿（Hind）是前苏联，米里直升机设计局为苏联军方设计的第一代多用途武装直升机。该机于六十年代末开始研制，1971年定型，1972年底完成试飞并投入生产，1973年正式开始装备部队使用。米二四共发展了六种型号（A、B、C、D、E、F），生产了大约2000架。更是出口到阿富汗、阿尔及利亚、安哥拉、古巴、印度、伊拉克、利比亚、尼加拉瓜、越南、也门等超过30个国家和地区。
（MI24武装直升机）
米二四为何如此受欢迎？
原因有两个
1：实用性
米二四的实用性主要体现在【多用途】由于米二四摒弃了传统武装直升机瘦小的机身设计（瘦小的机身设计可以提高机动性和战场生存能力，列如阿帕奇武装直升机）而是反其道而行，将机身设计的最多可以容纳八个人，这样设计不仅不用依赖运输直升机，更是可以独自完成救护救援，火力掩护、作战人员及物资投送等多重任务。
(美军阿帕奇武装直升机）
2：成本
曾有传言说，十吨猪肉就可以换一架米二四，由于米二四和米八（米-8是一种双发、五叶单旋翼的大型直升机。1964年米-8军用型及民用型同时开始投产，是世界上产量最大的直升机）百分之七十零件通用，这使得米二四研发周期大大缩短，研发经费和制造成本也相应的大幅度减少，一架米二四售价仅550万美元，仅仅一辆豪华跑车的价格。
【性能参数】
米二四武装直升机，机长十七点五米，机高六点五米，空重八千二百千克，最大外部载荷二千四百千克，米二四装有两台单台最大功率为一千六百四十千瓦，即二千二百三十轴马力的TV3-117涡轮轴发动机，最大起飞重量接近十二吨，最大飞行速度每小时三百三十千米，实用升限四千五百米，悬停高度一千五百米，航程一千千米。为了更好的保护直升机和飞行员的安全，米二四的机舱、发动机等要害部位覆盖有厚实的装甲，具备一定的战场生存能力。米二四旋翼采用五片玻璃钢叶片为直升机提供升力和推进力。
（TV3-117涡轮轴发动机）
【武器装备】
早期的米二四，机头下方装有一挺十二点七毫米机枪，但是对于重火力的追求，一直是苏军的传统。因此，后期的型号换装了威力更大的二十三毫米或三十毫米双管机炮。米二四机身两侧的短翼分别设计有三个外挂点，可以用于携带火箭发射器，每个火箭发射器可装三十二枚火箭弹或机炮吊舱甚至是重磅炸弹。而机翼翼尖的挂架则可以携带四枚反坦克导弹，在全负载下可以携带十枚一百千克炸弹，米二四还能携带空空导弹，其强大的火力堪称空中的bmp 步战车。
（米24装备的12.7毫米机枪）
（米24装备的航空火箭弹发射装置）
【米二四的作战史】
米二四饱经战火的洗礼，在当今世界的武装直升机中，米二四拥有最丰富的作战经验。在不到20年的时间里，曾参与3大洲超过30场战争和武装冲突。
【阿富汗战争】
阿富汗政府军在1979年4月接收首批米二四A和苏二五，用来对付阿富汗游击队。同年5月，1架米-二四被击落，首开“雌鹿”被击落的纪录。受制于阿富汗多山高温的环境，米二四不但无法表现其高速的优点，反而在起飞降落时十分危险。高速的转弯，也易使米二四失速坠落。光是驻扎在库因都兹的部队，头年就因此损失了6架。在这场战争中，直升机乘员的伤亡率高居所有飞行员之冠。
【两伊战争】
长达8年的两伊战争是“雌鹿”生涯中的另一场大战。伊拉克空军以米二四A和米二五攻击伊朗的美制AH-1J武装直升机。在两伊战争中，曾经发生118场战机与直升机间的空战，56场直升机之间的空战。其中10场是伊拉克的米二四与伊朗的AH-1J之间的空战。两型直升机交手的结果是米二四以10比6的战绩胜出，伊拉克并宣称曾经击落伊朗的美制F四“鬼怪”式战斗机。
（AH-1眼镜蛇武装直升机）
（F4鬼怪战斗机）
此外，米二四还随利比亚军队进攻乍得，协助叙利亚在黎巴嫩对付以色列坦克，参与非洲安哥拉内战，协助印度对付斯里兰卡的分离主义者，并成为尼加拉瓜政府军对抗游击队的工具。甚至在90年代中期联合国维和行动中，也能看到“雌鹿”的身影。
如今各式高科技武器装备不断加入战场，特别是单兵地对空导弹，这对于机身臃肿的米二四威胁是致命的。
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总结：米二四虽然是一款成本比较低且用途广泛的武装直升机，但其机动性差，目标大，这两个致命缺陷使它无法在复杂战场环境下生存，且极端环境下性能大打折扣，这使得米二四处境变得及其尴尬。
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