唐山另面4：扒一扒唐山富豪圈，竟然还有个“北上皇”（中）
文 | 老刀
唐山另面4：扒一扒唐山富豪圈，竟然还有个“北上皇”（上）
接上集。
04
2019年3月的某一天，兰博基尼公司中国区总部举行了一次隆重的提车仪式。
提车仪式现场特别热闹，兰博基尼公司来了几十位员工，他们站在汽车旁边恭候车主的到来。
这是一款的定制版的兰博基尼SC18 Alston，价值6000万。
我的个乖乖，对大多数国人来说，豪车的极限一般也就是“bba”（奔驰、宝马、奥迪的简称）了。
不过对于真正的有钱人来说，“bba”可能连入门豪车都算不上，他们要的是动辄数百万、上千万的法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等超级跑车，才能彰显身份。
尤其是某些超级富豪，买豪车还必须要买定制版的。
提车仪式上这辆价值6000万的兰博基尼的主人是谁呢？
它的主人正是瑞丰钢铁接班人付嵩洋。
要知道，兰博基尼极少为车主提供私人定制服务，却唯独对付公子例外里外开放了这项特权。
付嵩洋是中国最有名的跑车爱好者之一，是兰博基尼的忠实粉丝，他购买了多辆兰博基尼限量版跑车，因此才获得兰博基尼独家定制权。
因为这款兰博基尼是国内的首例定制车型，整个提车流程几乎按照最高规格进行，场面非常壮观。
当汽车外罩被揭开的一刹那，小伙伴们表示惊呆了。
这辆SC18 Alston颜值特别高，整车运用空气动力学设计，采用碳纤维车身制成，车辆通体银灰色，表面折线恰到好处，非常符合其个性化基调，颇为惊艳。
车头部位加入了大量红色装饰线条，体现了车的主人对中国红情有独钟。
据兰博基尼官方表示，这款兰博基尼的设计灵感在运用家族式设计的前提下，也融入了Huracn GT3和Huracn Super Trofeo EVO两款车的元素，这让这款车变得更具特色。
除了具备超跑最炫酷的外观，这款SC18 Alston在赛道上嘶吼飞驰也是非常的强悍
它搭载了6.5L的 V12发动机，一脚油门能输出770P，零百加速时间仅2.8秒。
即使职业赛车手，想要完全发挥出其强悍的动力，也并不是一件容易的事。
而对爱车如命的付嵩洋来讲，这款世界第一款手工打造的兰博基尼，更多也是用来收藏。
05
如果你仅仅以为付嵩洋为豪车而豪车，那就大错特错了。
别人爱豪车玩超跑多为炫富，他钟情超跑不仅是真的爱，还把它干成了一番新的事业。
随着中国富裕阶层的崛起，超跑俱乐部应运而生。
成立于2008年的SSCC（Shanghai Super Car Club简称），应该是国内最早成立的一家超跑俱乐部，大本营在上海，辐射江、浙、沪和华南等地区。
创始人黄毅清，一个85年出生的神秘富二代，与演员黄奕有过一段两年的短期婚姻，也因2014年的“双黄大战”而获得关注。
2019年因贩毒、吸毒遭批捕，次年被判处有期徒刑15年。
号称“全国第一个倡导和坚持以非盈利为目的的绿色俱乐部”的SSCC，也因此蒙羞。
上海有超跑俱乐部，北京岂敢落后。
2009年8月，SCC（Sports Car Club简称）超跑俱乐部在北京成立，创始人为张宽、李甫等14个共创会员。
张宽是北京人，创办SCC前的身份为加勒比盖勒斯房地产开发有限公司总裁。
李甫比张宽年轻，是个80后，中国最早的知名影视后期制作公司之一“完美动力”创始人， 曾入选CCTV“2013中国面孔”一起作为世界看中国的代表。
俱乐部入会门槛为5000万以上资产，准入车型为保时捷911及以上级别跑车。
目前，SCC注册超跑数量超过2100台，会员年龄从20岁到60岁的都有，力求打造中国第一高净值社群平台，成为“中国人自己的百年汽车俱乐部”。
这样的要求，其实已经让很多富二代望而却步。
看到国内超跑如火如荼，付嵩洋抱着让年轻人能够全面了解和感受跑车文化的想法，也于2010年顺势成立了HAC顶级跑车俱乐部。
相比于SSCC和SCC，后来成立的HAC，简直就是大巫见小巫。
HAC顶级跑车俱乐部的第一创始人正是付嵩洋。
06
HAC与SSCC和SCC最大的不同点是：
1、SSCC和SCC会员身家大多在千万甚至过亿之间，而HAC会员身家都近百亿；
2、SSCC和SCC会员成百上千，HAC到目前还只有10位会员；
3、SSCC和SCC会员入门跑车在百万元以上即可，HAC会员入门跑车都是1000万元以上的限量版跑车，最低标准为保时捷Carrera GT以上；
4、与前二者最不同的是，不管你身价多少，欲申请加入HAC，光是有豪车还不行，必须要是比较懂车的人，还必须要经过10位会员全部同意，才能够正式入会。
HAC顶级跑车俱乐部九位创始人为：
1、付嵩洋，唐山人，钢铁大王付卫东之子，拥有价值数亿的顶级超跑；
2、蒋鑫，宜兴人，人称“小蛇小蚯蚓”，“中国稀土控股”蒋泉龙之子，拥有四辆3000万价格豪车；
3、Mr.J，北京人，拥有多辆千万价位跑车，身份不详，据说其在北京拥有众多商铺和地产，名下至少有三辆价值千万的跑车；也有人猜测Mr.J很可能就是号称“中国跑车改装第一人”、香港皇室餐饮管理有限公司董事长吕宜霖；
4、尹喜地，重庆人，人称“精彩哥”，重庆力帆尹明善之子；
5、郑挺，福建莆田仙游人，阿斯顿•马丁（中国）董事长，人称“挺王子”，拥有4700万阿斯顿马丁one-77及其他超跑；
6、李麒麟，英文名colin，陕西人，李宁集团执行董事，大少爷；
7、孙竞祖，唐山人，人称“失窃的未来”，拥有多辆千万价位豪车，有网友指出，孙竞祖与唐山竟鼎实业集团执行董事孙竟祖可能为同一人；
8、刘嵩，云南个旧市人，现居昆明，人称“云南板僳头”，云南同德实业集团刘跃之子，拥有两辆三千万价位豪车；
9、MILESON-Q-G，山东人，布加迪大中华区合作伙伴，具体身份不详。
10、神秘人。
林志颖曾以“DPR形象大使”的身份协助HAC俱乐部推广某拉力赛，因此有传闻流出林志颖HAC俱乐部会员，但在后来的一份《澄清声明》中，HAC这个传闻予以了否认。
林志颖本人也在社交平台上转发了HAC的澄清声明。
那么在HAC10位会员中，除了9位创始人，那个“神秘人”究竟是谁？
老刀也想知道。
或者这个神秘人根本就不存在，毕竟加入HAC的门槛太高了，不是你有钱就可以的。
据传王思聪曾申请加入HAC俱乐部，其财力及跑车早已满足入会标准，却被拒之门外。
网友们纷纷调侃，在HAC的9位创始人眼里，王思聪本人并不懂车，他只是炫富。
看来，钱也不是万能的。
未完，待续
文章以官媒新闻报道为事实基础，不信谣，不传谣，不造谣。
在商言商之余，也针砭时弊，鞭挞丑恶，树新风，立正气，弘扬正能量。
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