昔日四大工学院之首，大连理工大学沦为985末流？
古往今来，人才是第一资源。作为高端人才培养的基地，高等院校彼此之间竞争的激烈程度，不亚于人才竞争本身。
曾经受到万人追捧，位于金字塔顶尖的高校，到了今天，可能已经走到下坡路，未必能够继续傲视群雄。今天我们要讲的主角——大连理工大学，就是一个例子。
昔日位列“四大工学院”之首的大连工学院，乘着东北振兴的东风走上了发展的快车道，傲然立于国内众多工学院之间。然而，今天的大连理工大学，在众多创建“双一流”的高校中，表现只能算中规中矩，落后于华中科大、东南大学等昔日“四大工学院”其他成员，甚至被人称为“985末流”。
三十年河东，三十年河西。有竞争，就会有高低，适者生存，优胜劣汰的丛林法则，也适用于高校。
大连理工大学
大工：一所有气度的大学
东北腹地，黄海之滨，惊涛拍岸，卷起千堆雪。73年来，大连理工大学沐浴在万里春风之中，一路高歌，在中国现代高等教育史上留下浓墨重彩的一页。
大连理工大学，简称“大工”。学校地处大连，依山望海的地理条件赋予了大工无与伦比的豪迈与大气。学校如其名，所谓“大”者，胸中有沟壑，雄韬大略；所谓“工”者，术业有专攻，精益求精。“大”是它与生俱来的气质，“工”是它的立身之本。
自成立之日起，大工就是一所以工科为主的院校，时至今日依然是工科见长，多学科协调发展的综合性大学。2013年，学校在盘锦开设新校区后，就形成“一校、两地、三区”的办学格局。
主校区位于凌水河畔，淘洗出一代代大工人的赤诚与执着；开发区校区背靠大黑山，坐拥涌泉湖，与主校区一脉相承；盘锦校区启用到现在还不足十年，却有着“创一流校区，育天下英才”的豪情。
俯瞰大工
近5万名学子从世界各地相聚在这里，追求梦想，挥洒青春的同时，也享受着“宜居城市”舒适的海滨生活。
在大工，男女比例为2:1，看起来，男生的数量明显高于女生。不过，作为一所新时代的“理工”大学，这样的男女比例再正常不过了。要知道，在“工学院”时期，大工的男女比例曾经达到令人望而却步的7:1。
学生毕业的时候，都喜欢到学校南校门拍照，尤其不能错过的是学校名称中“连理”两个字。“新冠”疫情期间，学校封控，学生无法走出校门，为了满足学生拍摄“连理照”，学校特意把“校门”搬进了校园内。要在这里“连接理想”，这是独属于大工学子的浪漫。
大工“连理照”
当然，学生们必打卡的，还不止是校门。美丽的大工校园内，科技与人文在这里碰撞，历史与现代在这里交相辉映，一幢幢独具特色的建筑物，诉说着大工七十余年来厚重的历史。
伯川图书馆是为了纪念大工创始人之一、第一任校长屈伯川而建立，也是国内第一座以人名命名的高校图书馆。它与以大工第二任校长钱令希命名的“令希图书馆”一起，都在静静关怀着大工一代代学子的成长。
伯川图书馆
学校的主楼，启用于1964年，至今已有近60年历史，见证了大工校史上无数个重要的瞬间。看着它，就仿佛让人回到那段充满热血的岁月。
大工主楼
与国同启创业路
你与共和国同龄。啊！大连理工大学岁月峥嵘，创业发展走过光辉历程。这首歌，唱的就是大连理工大学。
追溯大工的源流，总离不开两个关键词：与国同龄，艰苦创业——它在国家一穷二白的情况下诞生，却不畏艰辛，筚路蓝缕，成为当时工学院的标杆。
建国前夕，我党高瞻远瞩地看到，新中国成立后必定需要大量人才进行经济和文化建设，创建现代化的正规大学便成为当务之急。大连作为最早解放的城市之一，有着深厚的工业基础和文化积淀，顺理成章被列为首选城市。
1948年，党中央批准东北局势创建一所正规大学，大连大学筹备委员会当即成立，由屈伯川担任筹委会委员。经过紧张的筹备，大连大学于1949年4月15日举办创校典礼。就这样，我党亲手创建的第一所正规大学诞生了。
大连理工大学工学院，就是今天大连理工大学的前身。不过，由于历史的原因，大连大学在1950年7月建制撤销，仅留下大连大学工学院独立成为大连工学院。而工学院之所以能够得以留存，屈伯川等老前辈的付出可谓居功至伟。
屈伯川早年留学德国，获得化学工程博士学位。1940年时曾参与筹建延安自然科学院，并担任教育处处长，深知我党对人才教育事业的重视。因此，接到筹建大连大学的任务，屈伯川虽然感觉“压力山大”，但满腔热血让他毫不畏惧。
大工首任校长屈伯川
当时，解放区的物资十分匮乏，师资力量更是薄弱得不像样。为了招揽人才，屈伯川四处游走，又专门派人到当时的国统区去“挖人”，费尽心力搭建了当时堪称“豪华”的师资团队：
· 王大珩从上海辗转多地才抵达大连大学，主持创建应用物理系并任系主任，后来获得“两弹一星”功勋奖章，被誉为“中国光学之父” ；
· 毕德显从国统区辗转来到大连大学，担任电机系和电信系的系主任，后来成为中国军事通信工程奠基人；
· 大连大学化工系主任张大煜，是国内催化科学奠基人之一；
· 担任工学院机械工程系主任胡国栋，是国内内燃机事业先驱者之一
· 土木系主任李士豪，是国内水利工程事业开拓者之一……
一时间，大连大学大师云集。他们来到这里，并不是因为这里有很好的平台和条件，而是怀着对我党的信任和对建设新中国的一腔热血，到这里共同“创业”。他们凡事亲力亲为，甚至身兼数职，从确定专业设置、编写大纲教材，到筹建新校舍，几乎无所不能。
正是在他们的不懈努力下，大连大学名噪一时，尤其是工学院，建起了全国一流的物理实验室，成为国内赫赫有名的院校。乃至在1952年的全国院系大调整中，这些大师级人物悉数被分出去中国科学院和其他兄弟院校，都能独当一面。
为了继续补充大连工学院的师资力量，屈伯川继续四处奔走广纳贤才。他亲自前往浙江大学找到土木系主任钱令希，“三顾茅庐”邀请他到大连工学院任职。后来，张大煜的一句“大连工学院没有老框框，的确是个干事业的好地方”，深深打动了钱令希，让他下定决心前往大连。
大工令希图书馆
或许那时候，钱令希也没有想到，自己的一生会从此与大工结下不解之缘——后来担任大工第二任校长，一生都为大工服务。
创业从来不易，砥砺前行才能披荆斩棘。大工沐浴在共和国的朝阳中诞生和成长，屈伯川、钱令希等老一辈“工匠”为大工传承红色基因，为大工日后的发展奠定了坚实基础。
在他们的努力下，大工在当时才能成为“四大工学院”之首，才能代表当时国内工科的最高水平，才能在后来的国家建设中做出了不可磨灭的贡献。
为民而工创佳话
建国之后的“全国院系大调整”中，国内遵循“苏联模式”，把大学按照科系建成专门学校——根据当时国家建设的需要，工学院最多。1960年，64所大学被列为“全国重点大学”，其中工学院就有32席，占据整整半壁江山。
一方面，东北地区在建国之后被列为重工业发展基地，为技术人才提供了用武之地；另一方面，作为我党在建国之前就率先创建的理工院校，大工代表国内工学院的顶尖水平，屡次被委以重任。仰仗着得天独厚的优势，大工绽放异彩，大量重大基础工程建设，都有大工人的身影。
1954年，武汉长江大桥准备开建，在大工任职的力学先驱钱令希担任工程顾问，后来他又亲自参加了南京长江大桥、长江三峡水利枢纽的规划工作。
钱令希先生做事，向来以细致、严谨著称，他主张力学为工程服务，并用扎实的专业知识为工程保驾护航。1974年，大工承担了我国第一个现代化油港——大连新港主体工程的设计任务，就是由钱令希带领团队攻克下来的。
著名力学家钱令希
当时，团队设计出了省材省力、美观大方的“百米跨度空腹桁架全焊接钢栈桥”，但因为这种桥型曾经在国外有过多次失败案例，该方案受到同行质疑。钱令希先生从力学角度出发，指出此前失败案例存在的真实问题，并论证该方案的科学性。后来，这个设计方案按时竣工，并获得“全国科学大会奖”。
从油港的勘测、设计、施工到投产，整个过程都是独立自主完成，并且安全使用多年。然而，这仅仅是大工人专业能力与科学态度的一个缩影。
70余年来，大工人用智慧和双手创造了我国第一座现代化渔港“大连渔港”、第一个现代化军港、第一颗返回式卫星、第一艘核潜艇、第一枚液体燃料探空火箭、第一台微波气象雷达……
传承红色基因，以强烈的责任担当，为国家的现代化建设添砖加瓦，一代又一代的大工人追随先辈的脚步，发扬大工精神，留下一番佳话。
大工标志
大浪淘沙立不倒
团结进取，求实创新，大工不甘落于人后；造就英才，科教兴国，大工一直走在人前。
改革开放之后，我国各项建设进入快车道，国际竞争加剧，敏锐的大工人察觉到国内建设一流大学、培养顶尖人才的迫切性。
1983年5月，大连理工大学名誉校长屈伯川在参加全国高等教育工作会议后，联名浙江大学名誉校长刘丹、南京大学名誉校长匡亚明和天津大学名誉校长李曙森向党中央献言，建议在众高校中选出部分列为国家重大建设项目，办成重点大学中的“重点”。后来这一建言得到采纳，成了国家重要的高校建设项目——“211工程”。
屈伯川签名献言
大工毫无悬念成为“211工程”“985工程”“双一流”等国家高等教育建设项目的重点高校。只不过，进入21世纪以来，国内高等教育建设如火如荼，高校间的竞争也达到前所未有的激烈程度，大工的办学水平如何呢？
曾经，仰仗“先天优势”和东北重工业发展的机遇，大工捷足先登，成为工科“王者”。如今，时移世易，经济、科技中心转移造成资金、人才、资源的流动，是对大工新的挑战。
随着华东、华中、华南等地区大力发展高等教育，大学实力大幅提升，相较之下，大工的发展速度略显缓慢，实力和地位大不如前。且不说综合实力领先不止一个档次的清华北大、华东五校，就连昔日“四大工学院”其他成员，当前的实力也不落后于大工。
以往，技术创新和突破是大工的长项，但近些年来，大工的突破性研究成果的数量并不在高位。自2001年“国家三大奖”颁发以来，大工共计获奖58项（第一完成单位获得30项）。客观来讲，这个表现在众多高校中并不算“太出色”，因为华中科大（作为第一完成单位）也有77项。
在第四轮学科评估中，大工获评A级的学科仅有7个，并且其中没有一个学科获评A+，最强的专业机械工程、化学工程与技术也仅为A，与华中科大14个A级（4个A+）、东南大学12个A级（5个A+）、8个A级（1个A+）还有很大的距离。
而在第二轮“双一流”中，大工也仅有力学、机械工程、化学工程与技术等3个学科入围“世界一流学科”建设名单。
除了学科建设之外，大工在其他方面的表现也算不上顶尖：
原四大工学院实力比较
从以上数据可以看出，不管在重大科技成果、国之重器、师资力量、学科建设等方面，大工都没有明显的优势，在“四大工学院”中基本垫底，综合实力在39所“985大学”里处于中下游水平。
历史的长河总是这样，大浪淘沙，没有谁能永远引领潮头。自强不息的大工人，该如何迎接下一波浪潮的考验？
继往开来续辉煌
曾经站在“四大工学院”之首的位置上傲视群雄的大工，如今只能“沦落”到仰望他人。并不能说，是大工退步了，只能说，是其他大学进步得更快。
然而，瘦死的骆驼比马大。作为“985工程”重点建设高校，大工人多年来在技术领域打下的疆土，以及前辈们留下的深厚积淀，都是大工人不可替代的战斗力。
海岸和近海工程国家重点实验室、精细化工国家重点实验室、工业装备结构分析国家重点实验室，以及船舶制造国家工程研究中心等国家级研究设施，足以支撑大工人攀登科技高峰。
大工海岸和近海工程国家重点实验室
2017年，大工贾振元院士领衔完成的“高性能碳纤维复合材料构件高质高效加工技术与装备”获得国家技术发明一等奖；
2019年，大工郭东明院士领衔的“大连理工大学高性能精密制造创新团队”，荣获国家科学技术进步奖一等奖（创新团队），是当年获此殊荣的唯一团队。
这就是大工人，从来没有被时代的浪潮所击垮，他们依然倔强地朝着现代科技前沿进发，依然是工科院校的“实力担当”，依然活跃在国家建设的最前线。
近些年来，备受瞩目的港珠澳大桥、C919国产大飞机、国产航母、“蛟龙号”载人潜水器等国之重器，都彰显着大工名师的匠心独运。
2022年12月9日，全球首架国产大型客机C919正式交付，大工受邀参加这一全球瞩目的盛会。在C919的研发过程中，大工为大飞机设计制造提供了重要的技术和人才支撑，来自大工工业装备结构分析国家重点实验室的白瑞祥院士团队，先后承担并圆满完成了C919加筋壁板结构、垂尾盒段结构等5项研究任务。
时代在变，就算没有了往日的“独家恩宠”，但大工人身体里流淌的红色血脉没有改变，骨子里的自强不息、求实创新的精神不灭。不管何时何地，在国家最需要的地方，就一定会有大工人的身影。
大工校内
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